Klare Ansage

Die Lebensälteren unter uns werden sich an die Zeiten erinnern, als es auch im öffentlichen schienengebundenen Personennahverkehr des Bundes noch Zugbegleiter gab. Deren Aufgabe war es unter anderem dafür Sorge zu tragen, daß sich die Türen des abfahrbereiten Zuges schlossen. Heute sieht man so etwas nur noch im schnellen Fernverkehr. Im Nahverkehr hingegen erfolgt das Schließen der Türen durch Knopfdruck durch den Lokführer. Was mitunter zu folgenden Szenen führt.

Ich hatte mal zeitig Feierabend gemacht. Der Zug in Richtung Neustädter Ländchen hielt an einem an der Strecke liegenden Haltepunkt. Die übliche Wartezeit war vorüber, aber die Abfahrt verzögerte sich. Erfahrene Zugreisende wissen, was jetzt kommt.

„Sehr geehrte Fahrgäste. Bitte verlassen Sie den Bereich in den Türen, damit sich diese schließen und wir unsere Fahrt fortsetzen können.“

Diese ölig schmierige Stimme stammte vom Lokführer. Also nicht direkt vom Lokführer, sondern sie wurde nur von ihm ausgelöst. Der Sprachbaustein befand sich auf einem Chip. Wieder einmal stand jemand im Bereich der Türsensoren, die dafür Sorge tragen sollten, daß sich diese nicht schließen, so lange jemand im Weg ist. Das kommt jeden Tag vor.

Nach einiger Zeit des Wartens wurde die Ansage wiederholt. Und noch einmal. Nichts tat sich.

Neue Durchsage. Nicht diese saufreundliche abgespeicherte Stimme, bei der man vom Zuhören Zahnschmerzen bekommen kann. Nein, dieses Mal war es eine etwas lebensnähere Stimme.

Die des Lokführers.

„Sehr geehrte Fahrgäste. Wenn Sie an Ihren Zielbahnhöfen die Anschlüsse verpassen, weil wir sie verspätet erreicht haben, dann bedanken Sie sich bei den Kindern im letzten Wagen, welche die Türschließung seit einigen Minuten erfolgreich verhindern, um den vereinzelt noch in aller Seelenruhe heranschlurfenden Resten ihrer Schulklasse ein gemütliches Einsteigen zu ermöglichen. Vielen Dank.“

Piep! Piep! Piep! Piep! Piep! Klack!

So schnell können sich also Türen schließen.